Výhody a možnosti produktu
- Termo izolácia korby podľa normy DIN 70001: koeficient R-Wert 1,65 m² K/W pri 20°C. Kompletne zateplená korba, hrúbka izolácie ca 50 mm, izolácia prekrytá hliníkovým alebo nerezovým plechom, utesnená.
- SmartBoard s brzdou finišéra, zdvíhanie a spúšťanie na mechoch pre optimálne dávkovanie a nastavenie k finišéru
- Stabilná a tuhá konštrukcia podvozku vyztužená torznými profilmi
- Optimalizovaná konštrukcia rámu a korby pri dodržaní najvyššej pevnosti a najnižšej vlastnej hmotnosti
- Vysoká stabilita pri sklápaní vďaka systému automatického vypúšťania pružiacich mechov a nízkemu ťažisku korby
- Najvyššia možná pevnosť, ochrana proti nárazom a opotrebovaniu vďaka špeciálnemu segmentovému tvaru korby
- Tvrdo chrómovaný, vysoko kvalitný hydraulický valec upevnený až v 4 bodoch
- Optimálne rozloženie zaťaženia pomocou konštrukcie korby so zošikmeným predným čelom
- Podesta na prednej stene na ovládanie rolovacej plachty s rýchloupínaním
- Možnosť voľby náprav od renomovaných výrobcov SAF, BPW, vždy v prevedení off road
- VOLITEĽNE: 2 zdvíhacie nápravy
- VOLITEĽNE: oceľové zadné čelo umiestnené celkom vzadu pre zväčšenie objemu korby o 1 m3
- VOLITEĽNE: zaťahovacia strecha s elektrickým alebo manuálnym ovládaním
Detaily vozidla
Typové označenie:
3-NÁPRAVOVÝ SKLÁPACÍ NÁVES S OCEĽOVOU KORBOU V SEGMENTOVOM PREVEDENÍ
pre prevoz asfaltu, štrku, zeminy a iných sypkých materiálov
HMOTNOSTI:
Celková hmotnosť súpravy (povolená) 40 t.
Celková hmotnosť (technická) 39 t.
Zaťaženie náhrady (technické) 27 t.
Zaťaženie točnice (technické) 12 t.
Vlastná hmotnosť od 6,2 t.
ROZMERY:
Vnútorná dĺžka korby cca 7.350 mm.
Vnútorná šírka korby cca 2.230 mm.
Vnútorná výška korby cca 1.470 mm pri objeme 24 m³.
Objem korby 24 m³.
Celková šírka 2.550 mm.
Výška ložnej plochy v nezaťaženom stave cca 340 mm nad točnicou.
RÁM VOZIDLA:
NAXTRA oceľová zváraná konštrukcia, hmotnostne optimalizované odľahčené prevedenie. Výmenný 2 "kráľovský" čap.
PODVOZOK:
Vzduchové odpruženie náprav s automatickým vypúšťaním pružiacich mechov pri sklápaní s vypínačom pre prerušenie vypúšťania mechov pri sypaní do finišéra.
Nápravy SAF alebo BPW, vždy v prevedení off road. Pevné nápravy 3 x 9 t, rázvor 2 x 1.310 mm. Kotúčové brzdy ø 430 mm.
Automatický zdvih prednej nápravy v závislosti od hmotnosti nákladu s rozjazdovou pomocou.
Pneumatiky: 6 ks 385/65 R 22,5
6 oceľových ráfikov 11,75 x 22,5, 10 otvorov, s prelisom 120 mm, v striebornej farbe.
PODPERÉ NOHY:
2 mechanické oceľové nohy, 2 x 12 t, s jednostranným ovládaním.
BRZDOVÝ SYSTÉM A ASISTENČNÉ SYSTÉMY:
Brzdový systém podľa normy ECE R13. Dvojokruhový brzdový systém, pružinová parkovacia brzda. EBS - elektronický brzdový systém, RSS/RSP - stabilizačný program.
SmartBoard s brzdou finišéra, zdvíhanie a spúšťanie na mechoch pre optimálne dávkovanie a nastavenie k finišéru
Hliníkové vzduchojemy.
Meranie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus v kabíne ťahača. Meranie tlaku pneumatík.
HYDRAULIKA:
Hydraulický valec pre zadné sklápanie, sklopný uhol cca 49°, uchytený v 4 bodoch pre najvyššiu stabilitu.
Jednotrubkový hydraulický rozvod s rýchlospojkou DN 20.
SKLÁPACIA KORBA:
Oceľová korba so zosilneným podlahovým plechom zo špeciálnej oderuvzdornej vysokopevnostnej ocele a so zosilneným horným rámom.
Podlahový priebežný plech hrúbky 5 mm, steny hrúbky 4 mm.
Termo izolácia korby podľa normy DIN 70001: koeficient R-Wert 1,65 m² K/W pri 20°C. Kompletne zateplená korba, hrúbka izolácie ca 50 mm, izolácia prekrytá hliníkovým alebo nerezovým plechom, vonkajší plášť utesnený.
Korba má segmentový tvar s pozdĺžnym a priečnym zosilnením. Tvar je optimalizovaný pre najvyššiu pevnosť a minimalizuje naliepanie materiálu.
Zadné vyklápacie oceľové čelo so zapusteným uložením s automatickým dvojhákovým centrálnym uzáverom.
Vzadu integrovaný výsypný deflektor.
Bezpečnostná plošina s rebríkom.
ROLOVACIA PLACHTA
Umelohmotná rolovacia plachta vrátane hliníkovej rúry s ručnou kľukou, bez colného uzáveru. Zaistenie plachty pomocou 3 rýchloupínačov a centrálneho španovacieho hrebeňa vpredu, bez upínacích gurtní.
Aretácia pre zvinutú plachtu v smere jazdy vpravo. Vpredu a vzadu upínanie cik-cak.
1 odnímateľný priečnik.
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
Kompletná inštalácia 24 V podľa platných predpisov SR / EU R48.
2 plne LED viackomorové zadné svetlá Aspöck. LED - bočné osvetlenie blikanie spárované so smerovkami, 2 pozičné svetlá. 2 obrysové svetlá. 2x7-pólová a 1x15-pólová zásuvka. Bez prípojných káblov k ťahaču.
LAKOVANIE
Oceľový rám návesu otryskaný, viacvrstvový nástrek základným epoxid-zinko-fosfátovým náterom, vrchná farba 2 zložková polyuretanová.
Odtieň farby podľa RAL.
Izolačný plášť korby z hliníkového alebo nerezového plechu, nelakovaný.
Predné a zadné čelo lakované.
Podesta pozinkovaná, nelakovaná.
Plastové a žiarovo zinkované diely nelakované. Montované diely lakované čiernou práškovou farbou.
Reflexné pásky podľa ECE 48.
PRÍSLUŠENSTVO:
3 páry plastové blatníky, hliníkový sklopný nárazník, 2 zakladacie kliny, 1 ks vyťahovací hák namontovaný vzadu na ráme, gumové dorazy korby, držiak rezervy.
Označenie návesu podľa platných noriem.
Ukážky produktu
